高速公路聲屏障隔音屏，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。標(biāo)施工單位的要求，各類產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，獲得了國內(nèi)外客戶的*好評。
聲屏障按外觀形狀分類：
高速公路聲屏障隔音屏按外觀形狀可以分為直立式、
折臂式、傾斜式、封閉式、帶有頂部裝置的直立式等。折臂式聲屏障有倒L型、圓弧等具體形式；傾斜式聲屏障有內(nèi)傾和外傾兩種形式；封閉式聲屏障有全封閉、半封閉式。我國已建成的道路聲屏障和鐵路聲屏障主要為直立式、折臂式等。
直立型聲屏障與折臂型聲屏障相比：
直立型聲屏障通常用增加障板高度來提高聲屏障的降噪效果，但增加障板高度會提高對基礎(chǔ)的要求，并且過高的障板使空間壓抑破壞視覺環(huán)境。目前多采用折臂式聲屏障以增加聲屏障的隔聲性能，這樣主要是增加聲波在頂端出的衍射使得聲能更多得被消耗掉。
