隧道防火涂料價格/現(xiàn)貨供應(yīng)應(yīng)用范圍主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

隧道防火涂料包括非膨脹型隧道防火涂料和膨脹型隧道防火涂料。*，非膨脹型隧道防火涂料是一種主要由無機(jī)材料組成的防火涂料，涂料自身密度大，脆性大，在強(qiáng)風(fēng)和震動的環(huán)境中，涂層極易脫落。就曾報道有大量的非膨脹型隧道防火涂料涂層從隧道內(nèi)襯脫落的問題出現(xiàn)。從國內(nèi)非膨脹型隧道防火涂料的施工實例來看，鮮有涂層超過20mm的施工案例。即使有涂層達(dá)到或超過20mm的工程，都需要加鋼絲網(wǎng)加以保護(hù)，以保證涂層不脫落。這是因為20mm非膨脹型隧道防火涂料涂層，每平方米自重原因（重達(dá)13-15公斤），防火涂料的涂層有豐富的孔隙，易于吸收隧道內(nèi)的潮濕或濕汽，吸濕或吸潮的涂層非常重。

厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是指涂層厚度大于7 mm，小于等于45 mm，呈粒狀面，密度較小，熱導(dǎo)率低，耐火極限在2 h以上的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多為無機(jī)材料，因此其防火性能穩(wěn)定，*使用效果較好，但其涂料組分的顆粒較大，涂層外觀不平整，影響建筑的整體美觀，因此大多用于結(jié)構(gòu)隱蔽工程。該類防火涂料在火災(zāi)中利用材料粒狀表面，密度較小，熱導(dǎo)率低或涂層中材料的吸熱性，延緩了鋼材的溫升，保護(hù)鋼材。這類防火涂料是用合適的無機(jī)膠結(jié)料(如水玻璃、硅溶膠、*鹽、耐火水泥等)，再配以無機(jī)輕質(zhì)絕熱骨料材料(如膨脹珍珠巖、膨脹蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加劑、化學(xué)藥劑和增強(qiáng)材料(如硅酸鋁纖維、巖棉、陶瓷纖維、玻璃纖維等)及填料等混合配制而成，具有成本較低的優(yōu)點。

隧道防火涂料價格/現(xiàn)貨供應(yīng)施工常采用噴涂，適用于耐火極限要求在2 h以上的室內(nèi)外隱蔽鋼結(jié)構(gòu)、高層全鋼結(jié)構(gòu)及多層廠房鋼結(jié)構(gòu)。如：高層民用建筑的柱、一般工業(yè)與民用建筑中支承多層的柱的耐火極限均應(yīng)達(dá)到3 h，需采用該厚型防火涂料保護(hù)。這么重的脫落涂層一旦脫落，砸到隧道內(nèi)高速運行的車輛，將會有嚴(yán)重后果。而且，隧道潮濕或滲水是一個世界難題，鋼絲在*濕氣作用下易銹蝕，銹蝕鋼絲網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和張力就會降低，一旦鋼絲網(wǎng)因銹蝕失去牽扯作用時，涂層也可能脫落，此時極可能產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。膨脹型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一層，其粘結(jié)強(qiáng)度和耐火極限比非膨脹型防火涂料都高。但是隨著膨脹型隧道防火涂料的施工要求越來越嚴(yán)格，對涂料的施工輕薄化要求、粘結(jié)強(qiáng)度要求、耐火能力要求也是越來越高。