制造20噸飼料散裝車工廠全國(guó)聯(lián)保

散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低,散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染,全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率,罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng),可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì). 可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度,絞龍仰角60度,卸料高度7,5米,選裝配置:可選裝遙控操作絞龍舉升,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),選裝液壓絞龍加20000,可選裝絞龍加長(zhǎng),1米1500,東風(fēng)天錦30立方散裝飼料車東風(fēng)天錦底盤.

飼料散裝發(fā)展前景
    飼料去袋化，飼料散裝是現(xiàn)代畜牧養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，像農(nóng)業(yè)更為的歐美國(guó)家早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飼料的散裝化，正如以前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以手工為主，但近十年左右，農(nóng)業(yè)的手工基本被機(jī)械化*取代，畜牧養(yǎng)殖行業(yè)的飼料散裝進(jìn)程和農(nóng)業(yè)種植業(yè)一樣，必將成為未來(lái)的趨勢(shì)。除去生產(chǎn)力的發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)步，國(guó)家隊(duì)農(nóng)業(yè)食品安全的重視也更要求飼料生產(chǎn)的集約化，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)很多專業(yè)的較大規(guī)模的飼料生產(chǎn)公司，這樣對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)源頭的才能更為方便的管理和控制，很多從事散裝飼料運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)男枨缶蜁?huì)應(yīng)運(yùn)而生。這就是越來(lái)越多的專業(yè)從事散裝飼料運(yùn)輸配送的個(gè)人和公司，當(dāng)然具體發(fā)展?fàn)顩r還要結(jié)合本地畜牧養(yǎng)殖行業(yè)的發(fā)展情況而定，做到事實(shí)求是。

    我國(guó)袋裝配合飼料從出廠到使用平均時(shí)間約15天，期間營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)損耗流失逐漸增多。因儲(chǔ)存條件和方法不當(dāng)導(dǎo)致的鼠蟲侵害、過期變質(zhì)、交叉污染等問題也時(shí)有發(fā)生。散裝飼料普遍采用定制方式生產(chǎn)，從生產(chǎn)到使用僅需3—5天，全程使用儲(chǔ)存運(yùn)輸設(shè)備，可限度保證飼料新鮮度，還能有效防范質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)提高飼喂效率和保障畜產(chǎn)品質(zhì)量安全具有重要作用。飼料散裝散運(yùn)是促融合的有效途徑。我國(guó)畜牧業(yè)各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)仍不緊密，利益分配不盡合理，應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的合力還不強(qiáng)。推進(jìn)飼料散裝散運(yùn)，實(shí)現(xiàn)飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖“廠場(chǎng)對(duì)接”，有利于供需雙方建立*穩(wěn)固合作關(guān)系，形成收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的緊密利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，對(duì)于促進(jìn)畜牧飼料產(chǎn)業(yè)融合，提升畜牧業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。