RTO原理是將有機(jī)廢氣（VOCs）加熱到760℃以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O，氧化產(chǎn)生的高溫氣體采用蜂窩陶瓷蓄熱體進(jìn)行能量儲存，并用來預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣，當(dāng)廢氣中VOCs濃度到達(dá)一定值時，系統(tǒng)可不消耗額外燃料而維持反應(yīng)的自平衡。
麗水RTO蓄熱式生產(chǎn)廠家
到2020年，產(chǎn)值突破400億元，成為全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和燃料電池汽車研制試驗(yàn)基地。在充電配套方面，將完善電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，鼓勵充電服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和市域全覆蓋。依托城市公共交通和各類園區(qū)，推動新能源客車、物流車等車全面發(fā)展。因地制宜，鼓勵建設(shè)集停車和充電功能于一體的立體化停車場，推進(jìn)已建和在建的建筑物配建停車場、城市公共停車場以及住宅小區(qū)增建充電樁。機(jī)器人的“語言水平”將有更大提升未來的機(jī)器人，將具有更高水平的語言理解能力和溝通能力。
具有運(yùn)行能耗低、適用范圍廣、凈化效率高（≥98%）等優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)具體情況，可采用3室RTO、5室RTO及旋轉(zhuǎn)RTO，常運(yùn)用于石化、印刷、印鐵、制罐、化工、制藥、噴涂、電子半導(dǎo)體等行業(yè)。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO工藝
Rotary Concentration & RTO Technology
采用沸石轉(zhuǎn)輪（如：Munters、SEIBU GIKEN、NICHIAS、TOYOBO、Napotec等）將較中低濃度、中大風(fēng)量的VOCs廢氣濃縮成較小風(fēng)量、高濃度的廢氣，然后引入RTO進(jìn)行高溫氧化，氧化后產(chǎn)生的一部分能量用于再生沸石轉(zhuǎn)輪，另一部分用于維持RTO反應(yīng)的自平衡。
該工藝適用于有機(jī)廢氣濃度較低但排放要求較高的場合，具有處理效率高（綜合效率≥95%）、運(yùn)行能耗低等特點(diǎn)，常用于涂布、印刷、電子、涂裝等行業(yè)。
麗水RTO蓄熱式生產(chǎn)廠家
”發(fā)現(xiàn)問題是基礎(chǔ)，解決問題才是終目的。同時他也認(rèn)為，隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步、5G通訊網(wǎng)絡(luò)的完善以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能化家電是大勢所趨。中國電子商會副秘書長陸刃波也認(rèn)為，現(xiàn)階段智能升級的趨勢已經(jīng)非常明顯，低技術(shù)含量的產(chǎn)品將會逐步淘汰，高品質(zhì)的智能化產(chǎn)品將成為市場的主流。他同時指出，企業(yè)推出的產(chǎn)品是否能夠抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)，讓用戶真正進(jìn)入到“懶人模式”，是市場競爭的根本所在。小結(jié)由此可見，對處在與人工智能結(jié)合初期的家電產(chǎn)品來說，要想真正達(dá)到“懶人模式”，還需要足夠的時間。
