輪胎廢氣主要成分：橡膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變，大致分為5類：
1）、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、硫醚類；
2）、粉塵類：如碳黑；
3）、含氯化合物：如酰胺、吲哚類；
4）、烴類：如烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴類；
5）、含氧的有機(jī)物：如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等；
其中無(wú)機(jī)物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機(jī)物質(zhì)。這些物質(zhì)對(duì)人體健康危害較大。
由于橡膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來(lái)，所以需要集氣系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行收集后統(tǒng)一處理。
1、吸收+UV光解廢氣凈化器
橡膠廢氣中含有的廢氣成分復(fù)雜多變，所以用活性炭進(jìn)行預(yù)處理， 經(jīng)捕捉后的廢氣進(jìn)入復(fù)合式光氧設(shè)備，高能光子光束與空氣反應(yīng)產(chǎn)生的臭氧、·OH(羥基自由基)對(duì)異味氣體進(jìn)行協(xié)同分解氧化反應(yīng)，同時(shí)大分子氣體在高能光子作用下使其鏈結(jié)構(gòu)斷裂，使大部分有機(jī)氣體物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)臭味的小分子化合物或者*礦化，生成水和CO2。深度凈化后通過(guò)風(fēng)機(jī)煙囪達(dá)標(biāo)排放。
2 、集氣系統(tǒng)部分：
在車間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng)，然后安 裝相對(duì)應(yīng)的管道，利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面 部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī)，將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車 間頂部安裝抽風(fēng)機(jī)，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而車間內(nèi)產(chǎn)生一定的低負(fù)壓，保 證了車間內(nèi)廢氣不會(huì)像外擴(kuò)散。抽出的廢氣統(tǒng)一由管道外送進(jìn)行處理。
3 、催化燃燒法
催化燃燒法主要是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣先通過(guò)熱交換器 預(yù)熱到 200 ～ 400 ℃，再進(jìn)入燃燒室，通過(guò)催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍?混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低 了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧 化碳和水。 作催化燃燒用的催化劑可分為 : ①貴金屬類 : 鉑、鈀、釕等。②非貴金屬 類：主要是過(guò)渡族元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。此外，還有金屬硫 化物如釷、鎳、鉬、鈷的硫化物。這類催化劑一般只適用于含硫的碳?xì)浠?物的催化燃燒 , 使用溫度限于 300 ～ 400 ℃，高溫時(shí)易分解。 本方案的基本方法就是先利用機(jī)器系統(tǒng)將車間內(nèi)的廢氣統(tǒng)一收集后，經(jīng)過(guò) 管道，利用風(fēng)機(jī)將收集的廢氣輸送到燃燒塔或者廠區(qū)附近的熱電廠統(tǒng)一燃燒 后，廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水后排入大氣。
4、塔式吸收法
此法并非傳統(tǒng)意義上的塔式吸收法。本方案是先將集氣系統(tǒng)收集的廢氣輸 送到堿式吸收塔中，將廢氣由下而上輸入，堿液通過(guò)噴淋的方式由上而下噴淋 廢氣，經(jīng)過(guò)吸收塔處理后的氣體在經(jīng)過(guò)一層水幕除塵后輸入燃燒塔中。此過(guò)程 去除了廢氣中含有的部分酸性氣體和粉塵。廢氣仍然由下而上進(jìn)入燃燒塔，在 燃燒塔中燃燒后，除去了廢氣中含有的有機(jī)物，后再經(jīng)過(guò)一層水幕除塵過(guò) 程，再去除氣體中因燃燒產(chǎn)生的粉塵，燃燒后的二氧化碳和水就排入大氣中即可。
