帕菲特制造自重0.9噸輕量化探傷用小車

   在鐵路車輛運行過程中，軌道不斷收到摩擦、積壓、疲勞等作用會產(chǎn)生內(nèi)部傷損，當(dāng)傷損發(fā)生到一定成都市，會導(dǎo)致鋼軌折斷，直接危及行車安全，甚至造成車毀人亡的悲劇。針對這種形式，帕菲特企業(yè)于2015年著手研究軌道 行走掃描鋼鐵的探傷小車。

   此產(chǎn)品上軌輕便自重在100KG到500kg左右，輕一點的兩個成年人就可以裝在軌道上，非常方便。

    帕菲特制造自重0.9噸輕量化探傷用小車探傷模式主要有兩種：一種是手推式鋼鐵探傷儀工人探傷模式。這種模式探傷準(zhǔn)確率高，漏檢少，但效率低，耗費人力物力，每小時檢查公里數(shù)在2KM-3KM之間。二是大型探傷車高速探傷加手提式探傷儀定點復(fù)合模式。這種模式探傷率高，但準(zhǔn)確率低，成本與維修要求較高。并且放棄檢修軌腰投影區(qū)域范圍內(nèi)軌低橫向裂紋。以上兩種探傷模式，都難以滿足我國日益發(fā)展的高速鐵路事業(yè)對鋼鐵探傷檢測要求。而帕菲特探傷軌檢車，是帕菲特搬運精心打造的一款產(chǎn)品，采用輕量化設(shè)計，鋁合金材料，驅(qū)動系統(tǒng)通過了大坡道，小半徑曲線，復(fù)雜道岔等各種線路環(huán)境，和雨雪惡劣天氣的考驗，從未發(fā)生脫軌，掉道、溜坡、動力不足等問題，證明驅(qū)動系統(tǒng)總體設(shè)計合理，使得探傷工作的安全性，可靠性得到了充分的保證。是目前個軌道探傷系統(tǒng)中性價比較高的一款檢修解決方案