氣動襯氟截止閥當(dāng)壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端（缸蓋端）直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進入氣動執(zhí)行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被關(guān)閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準型的傳動原理。根據(jù)用戶需求，氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準型相反的傳動原理，即選準軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門，逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。單作用（彈簧復(fù)位型）氣動執(zhí)行器A管咀為進氣口，B管咀為排氣孔（B管咀應(yīng)安裝消聲器）。A管咀進氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門。
氣動襯氟截止閥于控制一般腐蝕性介質(zhì)，閥體內(nèi)腔表面覆有可供選擇的各種橡膠，適用于不同工作溫度和流體管中，具有強度高、耐腐蝕性好的特點。其執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是很美觀。
原理：
襯氟截止閥當(dāng)壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端（缸蓋端）直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進入氣動執(zhí)行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度，閥門即被關(guān)閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準型的傳動原理。根據(jù)用戶需求，氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準型相反的傳動原理，即選準軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門，逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。單作用（彈簧復(fù)位型）氣動執(zhí)行器A管咀為進氣口，B管咀為排氣孔（B管咀應(yīng)安裝消聲器）。A管咀進氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門。
零部件材料:
閥體 | 鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼 |
蝶板 | 鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼、碳鋼*包覆橡膠或氟塑料 |
閥桿 | 碳鋼鍍鎳磷、不銹鋼 |
閥座密封圈 | 天然膠NR、膠CR、膠NBR、三元乙丙膠EPDM、氟橡膠FKM |
手輪 | 鑄鐵、碳鋼 |
四、產(chǎn)品尺寸：
| DN | DN/in | L | D | D1 | D2 | f | b | z xφd | D0 | H | H1 | 重量/kg |
| 15 | ?1/2 | 130 | 95 | 65 | 45 | 2 | 14 | 4 xφ14 | 100 | 235 | 260 | 6.5 |
| 20 | ?3/4 | 150 | 105 | 75 | 55 | 2 | 16 | 4 xφ14 | 100 | 240 | 265 | 7 |
| 25 | 1 | 160 | 115 | 85 | 65 | 2 | 16 | 4 xφ14 | 120 | 245 | 270 | 7.8 |
| 32 | 1 1/4 | 180 | 135 | 100 | 78 | 2 | 18 | 4 xφ18 | 140 | 255 | 285 | 11 |
| 40 | 1 1/2 | 200 | 145 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4 xφ18 | 140 | 285 | 315 | 13 |
| 50 | 2 | 230 | 160 | 125 | 100 | 3 | 20 | 4 xφ18 | 160 | 295 | 330 | 15 |
