江蘇5千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠家
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發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其他可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)。本文介紹的漢薩是屬于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。
1發(fā)電機(jī)組原理結(jié)構(gòu)
單相汽油發(fā)電機(jī)組，是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力輸出，將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出端與單相發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸連接，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子做電磁切割運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成電能的電力設(shè)備。
1.1發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的原理是基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律，即穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化時(shí)，回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，正比于磁通量的變化率；感應(yīng)電流的大小，由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)決定，感應(yīng)電流的方向由楞次定律決定。發(fā)電機(jī)可分為：直流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)又分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)。
（1）發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
（2）定轉(zhuǎn)子材料的選擇。目前發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子材料使用較多的是熱軋板。熱軋板存在著轉(zhuǎn)換效率低的缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)換效率一般為78％，而采用冷軋板材料制成的發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到81％。漢薩單相汽油發(fā)電機(jī)組采用冷軋板材料制成的發(fā)電機(jī)，具有轉(zhuǎn)換效率高、降低能量在轉(zhuǎn)換過程中的損耗等優(yōu)點(diǎn)。
| 5KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 型號(hào) | EU-5500DE | |
| 頻率 | Hz | 50 |
| 額定輸出功率 | KW | 5 |
| zui大輸出功率 | KW | 5.5 |
| 額定電壓 | V | 220 |
| 蓄電池電容 | Ah | 9 |
| 汽油機(jī) | EU390D | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
| 排量 | CC | 389 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
| 燃油箱容積 | L | 25 |
| 耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
| 工作時(shí)間 | H | 8 |
| 機(jī)油容量 | L | 1.1 |
| 外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 677*532*551 |
| 蓄電池電壓 | V | 12 |
| 凈重 | KG | 80 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含16% | |
江蘇5千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠家
調(diào)速原理——離心調(diào)速器通過齒輪嚙合與曲軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，離心調(diào)速器的飛錘向外張開，推動(dòng)調(diào)速撥叉旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)速撥叉、調(diào)速臂和連接桿的共同作用，減小化油器進(jìn)氣門開度，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí)，調(diào)速撥叉在彈簧的回復(fù)拉力下回歸，推動(dòng)調(diào)速臂旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)速撥叉、調(diào)速臂和連接桿的共同作用，增大化油器進(jìn)氣門開度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)，就已經(jīng)設(shè)定好了額定轉(zhuǎn)速n=3000r／min，在與發(fā)電機(jī)進(jìn)行匹配時(shí)，通過調(diào)整調(diào)速彈簧螺栓，可對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行微調(diào)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速率滿足斯特朗單相汽油發(fā)電機(jī)性能等級(jí)要求。
高性能永磁汽油發(fā)電機(jī)的研制
通用汽油機(jī)是我國機(jī)電工業(yè)的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)，多個(gè)地區(qū)如重慶、廈門等都把通機(jī)作為本地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)。就以重慶為例：重慶通機(jī)（包括零部件）2006年1～6月實(shí)現(xiàn)出口額達(dá)到1.5億美元，其發(fā)動(dòng)機(jī)占25％，發(fā)電機(jī)占到約24.3％。我國2006年小型發(fā)電機(jī)組的年產(chǎn)量約500萬臺(tái)，其中90％出口。總體來講，我國出口的發(fā)電機(jī)組還是低附加值的產(chǎn)品。提高我國發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平對(duì)提高”中國制造”的含金量、減少貿(mào)易摩擦有重大的意義。
