適用于燃氣輪機、壓縮機、噴砂、煙草卷接線、粉煤灰、漂灰的過濾。
1、進口空氣過濾／除塵復合濾紙，確保過濾效果
2、寬褶設計，過濾面積大
3、電鍍鋅端蓋，不會生銹
4、電鍍鋅菱形網中心骨架，開孔率高
5、密封閉孔彈性氯丁橡膠
6、增加濾筒外套，能有效延長濾筒的使用壽命。
除塵濾芯是一個重要的配件，需要精心的去保養(yǎng)，在平時的保養(yǎng)中，很多人都會疏忽一些細節(jié)問題，下面為您介紹一些容易疏忽的地方。
1、有些使用者在保養(yǎng)洋馬機柴濾時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使洋馬機柴濾失去過濾凈化作用。
2、有些使用者將除塵濾芯的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使洋馬機柴濾蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、有人在保養(yǎng)洋馬機柴濾時，拆開濾清器后，發(fā)現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分，即認為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中，發(fā)現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質濾芯造成的。
環(huán)保除塵濾芯
全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。
（1）壓力降-流量特性試驗
用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
?。?）濾芯旁通元件的特性試驗
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。
?。?）高壓降和高溫特性試驗
機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
?。?）濾芯壽命與過濾效率試驗
采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
?。?）累積效率試驗
采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。
?。?）液壓脈沖疲勞試驗
機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。
?。?）耐振疲勞試驗
安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。
