蚌埠高架橋聲屏障 蚌埠橋梁隔音墻
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蚌埠高架橋聲屏障 蚌埠橋梁隔音墻還可以按其材質(zhì)進(jìn)行分類(lèi):金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC板聲屏障、亞克力板聲屏障以及玻璃鋼聲屏障等。每一種聲屏障都有各自不同的適用領(lǐng)域。像公路聲屏障現(xiàn)應(yīng)用較多的是金屬聲屏障,組合透明型聲屏障比較適合用于小區(qū)中,這樣既美觀(guān)也不至于破壞原本小區(qū)的景觀(guān)規(guī)劃。混凝土聲屏障和水泥木屑聲屏障目前應(yīng)用很少,這種聲屏障減噪效果不明顯且使用期限較短,慢慢將會(huì)被其他聲屏障代替。聲屏障的結(jié)構(gòu)形式:zui主要的兩部分就是立柱與屏體。
封閉式聲屏障頂部用聚碳酸酯板來(lái)隔音;側(cè)面是金屬吸聲隔聲復(fù)合板,車(chē)流經(jīng)過(guò)的聲音會(huì)被吸附、減弱;路面也采用具備吸聲降噪功能的特殊材料。另外,還通過(guò)減緩道路坡度、適當(dāng)控制車(chē)速等措施控制聲源,進(jìn)一步降低噪聲。在沒(méi)有設(shè)置聲屏障前綜合噪聲將達(dá)到70多分貝,建了以后會(huì)減少25-30分貝。這樣隧道里發(fā)出的交通噪聲遠(yuǎn)低于小區(qū)現(xiàn)有噪聲。
這種屏障在國(guó)外很流行
城市的高層建筑物矗立在道路兩側(cè),會(huì)形成一個(gè)城市“峽谷”。因此,采用直立式、半封閉式的聲屏障效果并不理想,而全封閉式聲屏障則能更好地控制噪聲。在日本、加拿大等國(guó),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用全封閉式聲屏障。
聲屏障