淄博城市快速路隔音屏與周邊環(huán)境相映又有一定的隔聲效果即將的《大氣污染行動計(jì)劃》將1.7萬億元用于大氣污染，而已經(jīng)公布的節(jié)能環(huán)保"十二五"規(guī)劃，明確要求到2015年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)4.5萬億元。保護(hù)力度的不斷加大，對從事環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)的公司構(gòu)成直接利好。景觀式聲屏障采用透明的聚碳酸酯板，因?yàn)槭峭该鳎跃坝^感較好，比較容易。溶入周圍的環(huán)境。景觀式聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。景觀式聲屏障相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。 ：

淄博城市快速路隔音屏中間隔聲的結(jié)構(gòu)聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間景觀式聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制。

景觀式聲屏障適用范圍：高速公路、城市道路、住宅小區(qū)、辦公場所等噪聲超標(biāo)區(qū)域均可使用。

針對高架橋來往車輛噪音，我公司研發(fā)的高架橋聲屏障可以有效降低火車行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，達(dá)到*的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多次征求意見，50次易稿，萬眾期盼的《土壤污染行動計(jì)劃》即土十條于5月31日傍晚。土十條對今后一個時期我國土壤污染工作做出了戰(zhàn)略部署。環(huán)保部的解讀文章指出，到2020年，土十條的實(shí)施預(yù)計(jì)可帶動環(huán)保產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值約4500億元?？梢越档徒煌ㄜ囕v所產(chǎn)生的噪聲 ：

該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制基礎(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)高架橋聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。聲屏障按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型，目前常用的是吸聲和隔聲混合型。聲屏障按形式又可分為弧形和直平形兩種基本形式，每種形式又可分為多種結(jié)構(gòu)形式。高架橋聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標(biāo)準(zhǔn)型，立柱間距為1000mm、2000mm、2500mm三種標(biāo)準(zhǔn)型?；A(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)根據(jù)我國一帶一路戰(zhàn)略對沿線的定位，評估一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施后，沿線和地區(qū)的生態(tài)風(fēng)險，包括評估基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源能源、油氣管網(wǎng)及設(shè)備投運(yùn)、電網(wǎng)設(shè)備類投運(yùn)、港口建設(shè)、經(jīng)濟(jì)廊道建設(shè)、商業(yè)貿(mào)易、金融業(yè)以及突發(fā)事件等給區(qū)域帶來生態(tài)風(fēng)險。：