奉化地磅
SCS系列電子汽車(chē)衡和地上衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)，配備高精度的稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表。具有計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、*工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
整個(gè)系統(tǒng)可選配計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源、大屏幕顯示器等選購(gòu)件，擴(kuò)展相應(yīng)的功能。
奉化地磅
主要特點(diǎn)：
·高精度：OIML(III)
·模塊化秤臺(tái)，多單元組合
·自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
·數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重等
·零點(diǎn)、欠載和超載等狀態(tài)指示
·車(chē)號(hào)、皮重稱(chēng)重記錄、分類(lèi)統(tǒng)計(jì)、總累計(jì)
·數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤
·故障自診斷
·傳感器防護(hù)等級(jí)IP68
·無(wú)基坑或淺基坑安裝方式（可選）
數(shù)字式電子汽車(chē)衡的顯著特點(diǎn)：
解決偏載誤差：采用預(yù)先確定的數(shù)字模塊及運(yùn)算法自動(dòng)進(jìn)行秤臺(tái)的四角誤差調(diào)整，零點(diǎn)補(bǔ)償，線性修正，解決了偏載問(wèn)題，消除溫度和時(shí)間的影響，減少了汽車(chē)衡的系統(tǒng)誤差，大大提高了汽車(chē)衡的穩(wěn)定性和可靠性。
具有故障自診能力：較好地改善了電子汽車(chē)衡的維護(hù)互換性，特別是當(dāng)汽車(chē)衡發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)或進(jìn)行再設(shè)置，保證汽車(chē)衡的工作能力。
抗*力強(qiáng)：在軟、硬技術(shù)上采用了特殊數(shù)字電路設(shè)計(jì)與通信手段，使稱(chēng)重信號(hào)值提高了上百倍，實(shí)現(xiàn)了稱(chēng)重信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸，不僅稱(chēng)重信號(hào)的抗*力增強(qiáng)了，而且也提高了抗二次雷擊的能力。
數(shù)字傳感器的功能特點(diǎn)：
1、 具有較高的精度和可靠性。傳感器的性能參數(shù)采用數(shù)字化補(bǔ)償技術(shù)和高度集成化電子元件，用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、零點(diǎn)、定額輸出溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。
2、 組秤靈活。在特殊場(chǎng)合組秤應(yīng)用時(shí)可實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定，而且不同量程的傳感器在不影響系統(tǒng)精度和過(guò)載能力的情況下可以實(shí)現(xiàn)互換。傳感器的輸出*性誤差達(dá)到0.02%以內(nèi)，甚至更高，批量制作時(shí)傳感器特性參數(shù)可*相同，因而具有良好的互換性。
3、 抗*力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的防zuobi能力。具備較高的*穩(wěn)定性和*性。因采用A/D轉(zhuǎn)換電路數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離可達(dá)1200m，抗*力增強(qiáng)，提高了傳感器的穩(wěn)定性。
4、 便于故障診斷和分析。傳感器能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并可預(yù)處理、存儲(chǔ)和記憶，具有*標(biāo)記，便于故障診斷。
維護(hù)保養(yǎng)：
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車(chē)重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定稱(chēng)量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識(shí)前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者，必須對(duì)儀表的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。
