地鐵噪音屏障
地鐵消聲器簡稱聲屏障的種類眾多，可按消聲原理大致分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微孔板消聲器、耗散型及特殊型消聲器，地鐵屏障阻性消聲器是常用的一種消聲器，它是一種吸收型消聲器，即利用聲波在多孔且串通的吸聲材料中來回折射，將聲能以熱能形式耗散掉，從而達到消聲目的，耗散型消聲器用來降低噴注噪聲，它主要有小孔噴注型、節(jié)流降壓型、多孔擴散型，以及它們的復(fù)合型，這類消聲器的特點是從聲源上降低或控制噪聲，隔聲就是采用密度大的材料制成構(gòu)件加以阻擋或?qū)⒃肼暦忾]在一個空間內(nèi)，使其與周圍空氣隔絕，隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門和隔聲窗等，隔聲只對空氣聲傳播有效，而對固體導(dǎo)聲無效。
地鐵噪音屏障
地鐵機組采用隔音密閉箱體結(jié)構(gòu)，箱體面板采用鍍鋅板內(nèi)貼橡塑保溫材料以及吸音棉，對箱體內(nèi)運動部件采取隔噪措施，通風(fēng)口設(shè)置于底部，大大降低了機組的運行噪音。水泵采用四級電機低噪音高效率水泵，既能有效提高機組的運行效率，又能降低機組的噪音和震動。相對于常規(guī)選型的水泵，可降低機組噪音2~3db冷凝風(fēng)機與外界空氣進行熱交換，排風(fēng)量大，運行負荷高，是產(chǎn)生噪聲的重要來源。對冷凝風(fēng)機，采用EC直流調(diào)速低噪風(fēng)機，可有效降低機組噪音。
