【廣州★南創(chuàng)】（）以“科技為本，技術(shù)為先”，為各行各業(yè)用戶提供原裝*托利多SB-0.3T稱重傳感器。原裝*托利多SB-0.3T稱重傳感器現(xiàn)貨特惠供應(yīng)，咨詢。
產(chǎn)品品牌：托利多
產(chǎn)品名稱：托利多SB-0.3T稱重傳感器
托利多其他*產(chǎn)品*：
托利多MTB系列型號(hào)：
MTB-5KG；MTB-10KG；MTB-20KG；MTB-30KG；MTB-50KG；MTB-75KG；MTB-100KG；MTB-200KG；MTB-300KG；MTB-500KG；
梅特勒托利多MTB系列傳感器是一種剪切梁傳感器，在惡劣的工業(yè)環(huán)境下也能持續(xù)工作。 常用于防爆區(qū)域，MTB系列傳感器用于小型平臺(tái)秤、低量程稱量、罐體稱重。
接線盒類型號(hào)：
AJB-005 ；AJB-007 ；AJB-003 ；DJB-005；DJB-007 ；DJB-006 ；DJB-004 ；AJB-005X AJB-007X ；AJB-003X；DJB-005X；DJB-007X
接線盒類特征：安裝連接方便，不銹鋼罩殼，IP65保護(hù)等級(jí)，固定托架，連接多個(gè)負(fù)荷傳感器系統(tǒng)
托利多FWC系列型號(hào)：
FWC-0.22，F(xiàn)WC-0.55，F(xiàn)WC-1.1，F(xiàn)WC2.2，F(xiàn)WC-4.4，F(xiàn)WC-9，F(xiàn)WC-13.6，F(xiàn)WC-20
托利多FWC系列特征：自動(dòng)復(fù)位功能，支撐螺栓，防止設(shè)備傾覆，三種頂板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以消除熱脹冷縮帶來(lái)的稱量誤差，優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，表面鍍鎳，防腐蝕處理，焊接密封傳感器(除250 磅)，NEMA 4X 不銹鋼接線盒，可選絕緣材料墊，減少顫動(dòng)、震動(dòng), 和熱傳遞。
主要銷售產(chǎn)品：進(jìn)口稱重傳感器，進(jìn)口壓力傳感器，進(jìn)口扭矩傳感器，進(jìn)口位移傳感器，進(jìn)口液位傳感器，進(jìn)口加速度傳感器，進(jìn)口放大器，進(jìn)口接線盒，進(jìn)口顯示儀表，進(jìn)口軸銷傳感器,進(jìn)口微型傳感器，提供國(guó)外進(jìn)口傳感器訂制，SB-0.3T量程范圍：10G~3000T
韓國(guó)Bongshin稱重傳感器中國(guó)代理商，現(xiàn)貨供應(yīng)品牌*，廠家貨源，*,質(zhì)量保證，韓國(guó)Bongshin SB-0.3T行貨*！
韓國(guó)Bongshin稱重傳感器產(chǎn)品描述：
品牌：韓國(guó)Bongshin SB-0.3T
名稱：鋁合金單點(diǎn)式傳感器
特性：
量程2kg-5KG（350 ohm）
鋁合金結(jié)構(gòu)
秤盤尺寸：200mm*200mm
防護(hù)等級(jí)IP66
應(yīng)用：電子秤 零售秤
1006-2kg 1006-3kg 1006-5kg
我們優(yōu)勢(shì)品牌：
現(xiàn)貨供應(yīng)（有代理證）：
美國(guó)Celtron稱重傳感器
美國(guó)Tedea-Huntleigh稱重傳感器
美國(guó)Transcell稱重傳感器
*：
韓國(guó)Bongshin SB-0.3T稱重傳感器---中國(guó)總代理
德國(guó)HBM稱重傳感器
德國(guó)HBM扭矩傳感器
美國(guó)VISHAY Nobel稱重傳感器
美國(guó)VISHAY BLH稱重傳感器
美國(guó)Sensortronics稱重傳感器
美國(guó)Revere Transducers稱重傳感器
韓國(guó)SENSYS壓力傳感器
韓國(guó)Bongshin稱重傳感器
韓國(guó)Bongshin顯示儀表
美國(guó)CLEVELAND-KIDDER放大器
加拿大Anyload稱重傳感器
韓國(guó)CURIOSITY TECHNOLOGY稱重傳感器
韓國(guó)Curiotec稱重傳感器
船舶英國(guó)datum-electronics扭矩傳感器
造紙廠美國(guó)VISHAY NOBEL軸銷傳感器
制槳業(yè)美國(guó)VISHAY NOBEL軸銷傳感器
日本SHOWA SOKKI稱重傳感器
日本SHOWA稱重傳感器
日本昭和稱重傳感器
日本SHOWA位移傳感器
日本SHOWA加速度傳感器
日本SHOWA壓力傳感器
日本SHOWA扭矩傳感器
日本SHOWA測(cè)壓元件
日本SHOWA動(dòng)態(tài)應(yīng)變放大器
德國(guó)ME-MEsysteme稱重傳感器
德國(guó)GASSNER顯示儀表
美國(guó)WILCOXON RESEARCH振動(dòng)變送器
德國(guó)TECHNISHERS液位計(jì)
德國(guó)BD SENSOR液位傳感器
美國(guó)Paine壓力傳感器
德 國(guó)MESOMATIC稱重傳感器，ADVANCE，BD SENSORS傳，Line Seiki，TECHNISHERS，CROUZET，TWK，高 諾斯,日本西野，日本NISHINO，Load Cell Central，TOKYO DENGYO，binder- connector，PIAB,Wilcoxon Research
SC-1T，MO-04491，MO-11738 SB-0.3T
SC-2T，MO-04496，MO-11740
SC-3T，MO-09868
EC-1T，MO-04492，MO-11737
EC-2T，MO-04497，MO-11739
EC-3T，MO-09869
MO-04494，MO-04499，MO-04495，MO-04500，MO-04493，MO-04498
CLTSC-1T，MO-12131，MO-12133，MO-12132，MO-12134
CLTSC-2T，MO-12135，MO-12136
TNEC-1T，MO-08283 SB-0.3T
TNSC-1T，MO-08282
TNECM-1T，TNSCM-1T
FL，MO-04493，MO-04500，MO-05175，MO-05174
BR，MO-04495，MO-04498，MO-05176，MO-05177
PB，MO-04494，MO-04499，MO-05172，MO-05173
AO-70165
MO-09854，MO-09855
563YHM5-1t 563YHM5-1.5t 563YHM5-2t 563YHM5-2.5t 563YHM5-3t 563YHM5-5t 563YHM5-10t 563YHM5-20t 563YHM5-100Lb 563YHM5-250Lb 563YHM5-500Lb 563YHM5-1Klb 563YHM5-1.5Klb 563YHM5-2Klb 563YHM5-2.5Klb 563YHM5-4Klb 563YHM5-SE5Klb 563YHM5-5Klb 563YHM5-10Klb 563YHM5-15Klb 563YHM5-20Klb
563YHM5-1000kg 563YHM5-1500kg 563YHM5-2000kg 563YHM5-2500kg 563YHM5-3000kg 563YHM5-5000kg 563YHM5-10000kg 563YHM5-20000kg
563YHM5-1000lb 563YHM5-1500lb 563YHM5-2000lb 563YHM5-2500lb 563YHM5-4000lb 563YHM5-SE5000lb 563YHM5-5000lb 563YHM5-10000lb 563YHM5-15000lb 563YHM5-20000lb
563YSM3-250kg 563YSM3-500kg 563YSM3-1t 563YSM3-2t 563YSM3-3t 563YSM3-5t 563YSM3-10t 563YSM3-500Lb 563YSM3-1Klb 563YSM3-2.5Klb 563YSM3-4Klb 563YSM3-5Klb 563YSM3-10Klb 563YSM3-15Klb 563YSM3-20Klb
563YSM330-250kg 563YSM330-500kg 563YSM330-1t 563YSM330-2t 563YSM330-3t 563YSM330-5t 563YSM330-10t 563YSM330-500Lb 563YSM330-1Klb 563YSM330-2.5Klb 563YSM330-4Klb 563YSM330-5Klb 563YSM330-10Klb 563YSM330-15Klb 563YSM330-20Klb
21607: 5223-B10-100K-40P1 100,000 lb 40ft RTI 3mV/V 700 OHM WW NTEP IIIL 10 M FM WS IP67 SB-0.3T
17328: 9103-D3-5K-30P1 5,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67
17329: 9103-B10-10k-30P1 10,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17330: 9103-B10-20K-30P1 20,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17331: 9103-B10-30K-30P1 30,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17332: 9103-B10-40K-30P1 40,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17333: 9103-B10-50K-30P1 50,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17334: 9103-B10-60K-30P1 60,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M
17335: 9103-B10-100K-30P1 100,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67 NTEP IIIL 10M SB-0.3T
17336: 9103-D3-150 K-30P1 150,000 lb 30ft RTI 3mV/V 700 OHM WW FM IP67
102THM5-25Klb 102THM5-40Klb 102THM5-SE50Klb 102THM5-50Klb 102THM5-SE60Klb 102THM5-60Klb 102THM5-SE75Klb 102THM5-75Klb 102THM5-100Klb 102THM5-125Klb
102THM5-25000lb 102THM5-40000lb 102THM5-SE50000lb 102THM5-50000lb 102THM5-SE60000lb 102THM5-60000lb 102THM5-SE75000lb 102THM5-75000lb 102THM5-100000lb 102THM5-125000lb
110BHM1-1t 110BHM1-2t 110BHM1-5t 110BHM1-10t 110BHM1-20t 110BHM1-30t 110BHM1-50t 110BHM1-75t 110BHM1-100t 110BHM1-120t
110BHM1-1000kg 110BHM1-2000kg 110BHM1-5000kg 110BHM1-10000kg 110BHM1-20000kg 110BHM1-30000kg 110BHM1-50000kg 110BHM1-75000kg 110BHM1-100000kg 110BHM1-120000kg SB-0.3T
CSB-20L CSB-50L CSB-75L CSB-100L CSB-200L CSB-250L CSB-500L CSB-1T CSB-2T
CSBA-10L CSBA-20L CSBA-50L CSBA-100L CSBA-200L CSBA-500L CSBA-1T CSBA-2T CSBA-3T CSBA-5T
CSBS-500L CSBS-1T CSBS-2T CSBS-3T CSBS-5T
SP-5T-C/B SP-10T-C/B SP-25T-C/B SP-50T-C/B SP-80T-C/B SP-200T-C/B SP-300T-C/B SP-400T-C/B
CHTC-10T CHTC-20T CHTC-30T CHTC-50T
SBLC-500L SBLC-1T SBLC-2T SBLC-3T SBLC-5T
CPIN-3 CPIN-5 CPIN-10 CPIN-12 CPIN-20 CPIN-35 CPIN-50
CHBS-EXP-20L CHBS-EXP-50L CHBS-EXP-100L CHBS-EXP-200L CHBS-EXP-500L
CBSS-EXP-500L CBSS-EXP-1T CBSS-EXP-2T CBSS-EXP-3T CBSS-EXP-5T
CBCM-EXP-50L CBCM-EXP-75L CBCM-EXP-100L CBCM-EXP-150L CBCM-EXP-200L CBCM-EXP-250L CBCM-EXP-300L CBCM-EXP-500L
CLS-EXP
CLS-1T CLS-2T CLS-3T
K-T10F-001R-SU2-G-2-W2-N
K-T10F-002R-SU2-S-0-V5-Y
K-T10F500Q-SU2-S-4-V1-N
K-T10F-500Q-SF1-S-1-W1-N
K-T10F-500Q-SF1-S-O-VO-N
K-T10F-500Q-SF1-G-0-V6-N
K-T10FS-002R-L-SU2-S-0-V6-N
1002-0.5kg 1002-1kg 1002-2kg 1002-3kg 1002-5kg 1002-8kg 1002-15kg 1002-20kg
1004-0.3kg 1004-0.6kg 1004-1.5kg 1004-3kg
1006-2kg 1006-3kg 1006-5kg
1010-3kg 1010-5kg 1010-7kg 1010-10kg 1010-15kg 1010-20kg 1010-30kg 1010-50kg 1010-90kg SB-0.3T
1022-3kg 1022-5kg 1022-7kg 1022-10kg 1022-15kg 1022-20kg 1022-30kg 1022-35kg 1022-50kg 1022-100kg 1022-200kg
1023-3kg 1023-5kg 1023-7kg 1023-10kg 1023-15kg 1023-20kg 1023-30kg 1023-35kg 1023-50kg 1023-100kg 1023-200kg
1030-2kg 1030-3kg 1030-5kg 1030-7kg 1030-10kg 1030-15kg
1040-1kg 1040-3kg 1040-5kg 1040-7kg 1040-10kg 1040-15kg 1040-20kg 1040-30kg 1040-50kg 1040-75kg 1040-100kg
1041-1kg 1041-3kg 1041-5kg 1041-7kg 1041-10kg 1041-15kg 1041-20kg 1041-30kg 1041-50kg 1041-75kg 1041-100kg 1042-1kg 1042-3kg 1042-5kg 1042-7kg 1042-10kg 1042-15kg 1042-20kg 1042-30kg 1042-50kg 1042-75kg 1042-100kg
1241-50kg 1241-100kg 1241-150kg 1241-200kg 1241-250kg
1242-50kg 1242-100kg 1242-150kg 1242-200kg 1242-250kg
1250-50kg 1250-75kg 1250-100kg 1250-50kg 1250-200kg 1250-250kg 1250-300kg 1250-500kg 1250-635kg 1250-1000kg
1260-50kg 1260-75kg 1260-100kg 1260-150kg 1260-200kg 1260-250kg 1260-300kg 1260-500kg 1260-660kg
1263-50kg 1263-75kg 1263-100kg 1263-150kg 1263-200kg 1263-250kg 1263-300kg 1263-500kg 1263-635kg
1320-1000kg 1320-1500kg 1320-2000kg
ST02C-AS-200KG SB-0.3T
ST02C-AS-500KG
ST02C-AS-1MT
ST02C-AS-1.5MT
ST02C-AS-2MT
SB-0.3T廠家SB-0.3T報(bào)價(jià)SB-0.3T原理
我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是制約中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸，占到機(jī)器人成本的70%。
控制器
控制器國(guó)內(nèi)外差距zui小?？刂破魇菣C(jī)器人的大腦，發(fā)布和傳遞動(dòng)作指令。包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業(yè)控制板卡，包括一些主控單元、信號(hào)處理部分等電路，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)掌握;軟件部分主要是控制算法、二次開(kāi)發(fā)等，國(guó)產(chǎn)品牌在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、易用性等還有差距。
控制器的問(wèn)題在于，由于其“神經(jīng)中樞”的地位和門檻相對(duì)較低，成熟機(jī)器人廠商一般自行 開(kāi)發(fā)控制器，以保證穩(wěn)定性和維護(hù)技術(shù)體系。因此控制器的*基本跟機(jī)器人本體*。上也有KEBA、倍福、貝加萊這樣提供控制器底層平臺(tái)的廠商。 因此在當(dāng)前環(huán)境下國(guó)內(nèi)專業(yè)研發(fā)控制器的企業(yè)會(huì)比較艱難。
控制器的機(jī)會(huì)在于標(biāo)準(zhǔn)化和開(kāi)放性?，F(xiàn)有的機(jī)器人控制器封閉構(gòu)造，帶來(lái)開(kāi)放性差、軟件獨(dú) 立性差、容錯(cuò)性差、擴(kuò)展性差、缺乏網(wǎng)絡(luò)功能等缺點(diǎn)，已不能適應(yīng)智能化和柔性化要求。開(kāi)發(fā)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人控制器，各個(gè)層次對(duì)用戶開(kāi)放是機(jī)器人控制器的 一個(gè)發(fā)展方向。我國(guó)863計(jì)劃也已經(jīng)立項(xiàng)。機(jī)器人接口統(tǒng)一是大趨勢(shì)，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)提供控制器模塊的平臺(tái)型企業(yè)。
市場(chǎng)規(guī)模方面，按十三五規(guī)劃到2020年我國(guó)機(jī)器人保有量80萬(wàn)臺(tái)，假設(shè)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人占50%的份額，控制器價(jià)格1.5萬(wàn)元，算上更換及維護(hù)，國(guó)產(chǎn)控制器的市場(chǎng)規(guī)模在60-70億元。
伺服電機(jī)
伺服電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈，外資掌握話語(yǔ)權(quán)。伺服電機(jī)在機(jī)器人中用作執(zhí)行單元，是影響機(jī)器人工作性能的主要因素。伺服電機(jī)主要分為步進(jìn)、交流和直流，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用zui多的是交流伺服，約占65%伺服電機(jī)與控制器關(guān)聯(lián)緊密。
伺服系統(tǒng)外資企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。日系品牌憑借良好的產(chǎn)品性能與競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格壟斷了 中小型OEM(設(shè)備制造業(yè))市場(chǎng)。2014年，伺服系統(tǒng)市場(chǎng)*5廠商中，前三名均為日系品牌，總份額達(dá)到45%。西門子、博世、施耐德等歐系品牌占 據(jù)，整體*在30%左右。國(guó)內(nèi)企業(yè)整體份額低于10%左右。
我國(guó)伺服系統(tǒng)自主配套能力已現(xiàn)雛形。較大規(guī)模的伺服品牌有20余家。國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品功率范圍 多在22KW以內(nèi)，技術(shù)路線上與日系產(chǎn)品接近。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2014年伺服電機(jī)在所有應(yīng)用行業(yè)規(guī)模68億人民幣，增速為8.3%;其中機(jī)器人增速高達(dá) 50%，迅速成長(zhǎng)為伺服系統(tǒng)應(yīng)用中*六的行業(yè)，以4.2億的業(yè)績(jī)，占*6.2%。
成長(zhǎng)空間上，伺服電機(jī)整體上受宏觀經(jīng)濟(jì)影響明顯，未來(lái)5年將進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展。4軸和6軸的多關(guān)節(jié)機(jī)器人占比上升，將帶來(lái)機(jī)器人用伺服的高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)十三五規(guī)劃期內(nèi)，機(jī)器人伺服系統(tǒng)占比將升至*位，市場(chǎng)規(guī)模16億元。
控制器和伺服系統(tǒng)關(guān)聯(lián)緊密，用戶選擇的排序分別是可靠穩(wěn)定性、價(jià)格、服務(wù)，從服務(wù)和性 價(jià)比入手是國(guó)內(nèi)企業(yè)突破的方向。但這需要對(duì)運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域*深入的研究，大量資金投入和長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，對(duì)技術(shù)、資金、人才要求都較高，國(guó)內(nèi)上市公司如 新松、新時(shí)達(dá)、匯川技術(shù)、廣州數(shù)控、埃斯頓等具備類似的條件。
減速機(jī)
機(jī)器人減速機(jī)市場(chǎng)高度壟斷，普及期國(guó)產(chǎn)減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)口替代。減速機(jī)用來(lái)精確控 制機(jī)器人動(dòng)作，傳輸更大的力矩。分為兩種，安裝在機(jī)座、大臂、肩膀等重負(fù)載位置的RV減速機(jī)和安裝在小臂、腕部或手部等輕負(fù)載位置的諧波減速機(jī)。RV減速 機(jī)被日本納博特斯克壟斷，諧波減速機(jī)日本哈默納科占優(yōu)勢(shì)。
諧波減速機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，僅有三個(gè)基本零部件，加上哈默納科的早已到期，國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)跟國(guó)外相比差距不算大。無(wú)錫綠的的諧波減速機(jī)已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人上面有廣泛應(yīng)用。
RV減速機(jī)核心難點(diǎn)在于基礎(chǔ)工業(yè)和工藝。RV減速機(jī)是純機(jī)械的精密部件，材料、熱處理工藝和高精度加工機(jī)床缺一不可。我國(guó)在這幾個(gè)方面*落后，并非單靠某個(gè)企業(yè)所能解決。要將200多個(gè)零部件組合在一起，精度要求苛刻，零部件之間的公差匹配需要多年經(jīng)驗(yàn)積累。
從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，按2020年機(jī)器人保有量80萬(wàn)臺(tái)，即增量約60萬(wàn)臺(tái)計(jì)，一臺(tái)多關(guān)節(jié) 工業(yè)機(jī)器人按軸數(shù)不同需要4-6個(gè)減速機(jī)，取中位數(shù)5個(gè)，則需要300萬(wàn)個(gè)減速機(jī)。樂(lè)觀估計(jì)國(guó)內(nèi)企業(yè)拿到50%的*，單臺(tái)減速機(jī)4000元計(jì)算，則 規(guī)模在60億元，算上更換需求也不會(huì)超過(guò)70億元。
減速機(jī)價(jià)格呈下行趨勢(shì)。納博特斯克2013年跟上海機(jī)電合資以來(lái)，隨著機(jī)器人在中 國(guó)產(chǎn)能加大和國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的發(fā)展，其RV減速機(jī)價(jià)格逐漸下降。2016年常州工廠投產(chǎn)，還會(huì)有進(jìn)一步下降空間。上海機(jī)電2015年年報(bào)披露，納博減速機(jī)收入 1.34億元，同比增長(zhǎng)52.3%;凈利潤(rùn)3365萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)55.5%。
綜上，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的三大核心零部件要想從本質(zhì)上獲得突破，都需要付出更多的耐心和投入，尤其是減速機(jī)，期待越大，壓力越大，同時(shí)前景也可觀。同時(shí)我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)人才也很稀缺。
2萬(wàn)多平方米的紡絲車間內(nèi)，紡絲卷繞機(jī)自動(dòng)運(yùn)行，卷繞機(jī)滿卷以后自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)落筒機(jī)通過(guò)軌道提前5分鐘到達(dá)卷繞機(jī)旁，接收絲錠，然后通過(guò)智能運(yùn)輸車分批裝載，送至搖臂機(jī)器人處，搖臂機(jī)器人再將絲錠卸下，擺放在空絲車上……
這是位于晉江龍湖的百宏聚纖科技實(shí)業(yè)有限公司紡絲車間內(nèi)的一幕，通過(guò)智能改造，百宏正在打造國(guó)內(nèi)化纖產(chǎn)業(yè)全流程數(shù)字化自動(dòng)化智能生產(chǎn)的樣板工廠。
建設(shè)數(shù)字化車間人均產(chǎn)值增五成
據(jù)了解，通過(guò)智能化改造，該車間原有的工人從64名減少到16名，“以一名工人年均5萬(wàn)元的平均工資來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省240萬(wàn)元。除了節(jié)省成本，引入機(jī)器人作業(yè)后，速度更快，還可以避免人工失誤造成的外觀損傷，降低產(chǎn)品的不良比率。”百宏聚纖品牌部陳阿斌告訴記者。
紡絲車間僅僅是百宏聚纖智能制造數(shù)字化車間的一部分，據(jù)介紹，百宏2015年1月投建的滌綸長(zhǎng)絲熔體直紡智能制造數(shù)字化車間投資2.7億元，預(yù)計(jì)2018年5月建成，包括生產(chǎn)工藝仿真與優(yōu)化系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與可視化系統(tǒng)、產(chǎn)品質(zhì)量智能在線檢測(cè)系統(tǒng)、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等，建成后人均產(chǎn)值將增加49.3%，研發(fā)周期可縮短50%，產(chǎn)品不良率可降低66.7%，單位產(chǎn)品能耗降低20%，同時(shí)，定制化產(chǎn)品占比可提升到60%。
“目前，大部分項(xiàng)目已經(jīng)完成50%，比如，包裝車間預(yù)計(jì)投入的13條紗錠包裝作業(yè)線已經(jīng)投入8條。”陳阿斌稱。據(jù)了解，一條自動(dòng)化包裝線比原來(lái)的半自動(dòng)包 裝線人工減少近九成，從原本的56人減少到6人，一年僅人工費(fèi)就可節(jié)省250萬(wàn)元，此外，包裝量也從原本的每天25噸提升到200噸。
用好惠企政策 加速智能改造
智能化改造，百宏在國(guó)家、省、市及行業(yè)中都走在前列。年初，在省經(jīng)信委公布的第二批10家省級(jí)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)名單中，泉州市共有4家企業(yè)入選，百宏 聚纖科技實(shí)業(yè)有限公司的“化纖數(shù)字化自動(dòng)化智能生產(chǎn)工廠”項(xiàng)目便是其中之一。近日，百宏的“滌綸長(zhǎng)絲熔體直紡智能制造數(shù)字化車間”又進(jìn)入2016年國(guó)家智 能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示名單。
“我們?cè)谥悄芨脑斓倪M(jìn)程中，有意識(shí)地會(huì)跟著國(guó)家、省、市的政策進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，在改造之前，先了解政策，爭(zhēng)取資金降低成本。”陳阿斌告訴記者。
據(jù)介紹，在百宏智能制造數(shù)字化車間關(guān)于13條紗錠包裝作業(yè)線自動(dòng)化改造的投入產(chǎn)出分析中，就對(duì)省、市、縣三級(jí)發(fā)展智能制造的政策資助進(jìn)行了分析。其中，省 政府《關(guān)于加快發(fā)展智能制造九條措施的通知》、泉州市政府《關(guān)于加快推進(jìn)“數(shù)控一代”促進(jìn)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、晉江市政府《關(guān)于制造企業(yè)生產(chǎn)線 智能化改造試點(diǎn)實(shí)施方案》等政策中，都有對(duì)企業(yè)智能改造的獎(jiǎng)勵(lì)。“政府資金補(bǔ)助，加上生產(chǎn)線自動(dòng)化改造后節(jié)省的人工成本，13條紗錠包裝作業(yè)線自動(dòng)化改造 的投入，僅需要1年3個(gè)月就可以收回成本，企業(yè)智能化改造的步伐大大加快。”
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