DSL-180型電纜輸送機(jī)設(shè)備非帶電的金屬外殼都需要接地因?yàn)樵谌迩Х韵碌碾妷旱燃?jí)的電纜大多是三芯電纜，采用兩端接地的方式，使其在正常的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，流經(jīng)三個(gè)線芯的電流之和等于零，這樣，感應(yīng)電壓就不會(huì)存在于鋁包或者金屬屏蔽外層的兩端，所以在兩端接地之后，就沒(méi)有電流流過(guò)鋁包或者金屬屏蔽外層。 正常工作時(shí)，由電機(jī)傳動(dòng)至減速箱帶動(dòng)力內(nèi)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由螺旋葉片把物料推至前出料口。    螺旋機(jī)正式接電纜試車(chē)時(shí)，觀察螺旋機(jī)頂部軸轉(zhuǎn)向是否正確。     
螺旋輸送機(jī)可用多點(diǎn)鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但架設(shè)時(shí)必須保證螺旋機(jī)的直線度。   螺旋輸送機(jī)一般都加設(shè)在半空中，一旦設(shè)備安裝完畢，各部分全部就位，設(shè)備使用中在出現(xiàn)問(wèn)題需要檢修、拆裝時(shí)，維修時(shí)會(huì)很麻煩，因此在選擇該產(chǎn)品時(shí)一定要在結(jié)構(gòu)原理上有正確的甄別。

帶式輸送機(jī)在現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛。帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中。     當(dāng)前，我國(guó)帶式輸送機(jī)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段，國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離、大功率、大運(yùn)量、自動(dòng)化的方向發(fā)展。隨著，節(jié)能減排等政策的實(shí)施，小規(guī)模火電、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有*工藝的大型企業(yè)，這對(duì)帶式輸送機(jī)的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。     隨著技術(shù)的進(jìn)步帶式輸送機(jī)也有了很多新型技術(shù)元素加入其中，使帶式輸送機(jī)功能更加完善，性能也更加*，如在帶式輸送機(jī)上添加溫控元件，可以對(duì)輸送設(shè)備的滾筒、軸承及周邊環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控。在輸送機(jī)上加入稱重系統(tǒng)，使帶式輸送機(jī)具有統(tǒng)計(jì)輸送物料的重量等功能。

據(jù)了解，現(xiàn)在的拖鏈電纜 內(nèi)部材料大部分是由多根芯線交叉組成，在電纜內(nèi)部填充它，使得它在外部護(hù)套的保護(hù)下再由內(nèi)里的膠線護(hù)著，起到雙層保護(hù)的效果。不過(guò)，即使的它里外都被保護(hù)著，卻不影響它那數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣龋诉\(yùn)送安裝的時(shí)候會(huì)顯得比較笨重外。一般來(lái)說(shuō)拖璉電纜的內(nèi)部導(dǎo)體是越細(xì)小那它的柔韌性就越好，傳輸速度也越快。但缺點(diǎn)就是可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線索纏繞在一起。不過(guò)多根線組合在一起卻能形成很好的抗拉能力，使得它不易被損壞。