一、氫化丁腈空調(diào)O型圈的設(shè)計(jì)原則
1）壓縮率
壓縮率W通常用下式表示：
W= (do-h)/do%
式中 do——O型圈在自由狀態(tài)下的
截面直徑（mm）
h ——槽底與被密封表面的距離，即壓縮后的截面高度（mm）。
在選取O形圈的壓縮率時(shí)，以下三個(gè)方面的因素應(yīng)給以重視，
a.要有足夠的密封接觸面積 b.摩擦力盡量小 c.盡量避免*變形。
一般靜密封壓縮率大于動(dòng)密封
，但其極值應(yīng)小于30%。
1.1）靜密封：圓柱靜密封裝置和往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置一樣，一般取W=10%~15%；平面密封裝置取W=15%~30%。
1.2）動(dòng)密封分為三種情況：
a.往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封一般取W=10%~15%。
b.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng)，一般來說，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%~5%，外徑的壓縮率W=3%~8%。
c.低摩擦運(yùn)動(dòng)用，為了減小摩擦阻力，一般均選取較小的壓縮率，即 W=5%~8%。此外，還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外，允許的zui大膨脹率為15%，超過這一范圍說明材料選用不合適，應(yīng)改用其他材料的O型圈，或?qū)o定的壓縮變形率予以修正。壓縮變形的具體數(shù)值，一般情況下，各國(guó)都根據(jù)自己的使用經(jīng)驗(yàn)制訂出標(biāo)準(zhǔn)或給出*值。
2）氫化丁腈空調(diào)O型圈拉伸量
在裝入密封溝槽后，一般都有一定的拉伸量。與壓縮率不同，拉伸量的大小對(duì)密封性能和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會(huì)導(dǎo)致安裝困難，同時(shí)也會(huì)因截面直徑do發(fā)生變化而使壓縮率降低，以致引起泄漏。拉伸量α可用下式表示：
α=(d+do)/（d1+do）
式中d——軸徑（mm）；d1——內(nèi)徑（mm）；do——截面直徑（mm）。
3）接觸寬度
裝入密封溝槽后，其橫截面產(chǎn)生壓縮變形。變形后的寬度及其與軸的接觸寬度都和密封性能和使用壽命有關(guān)，其值過小會(huì)使密封性受到影響；過大則增加摩擦，產(chǎn)生摩擦熱，影響O形圈的壽命。變形后的寬度BO（mm）與壓縮率W和截面直徑dO有關(guān)，可用下式計(jì)算
BO={1/(1-W)-0.6W}dO （W取10%~40%）
O型圈與軸的接觸面寬度b（mm）也取決于W和dO：
b=( 4W2+0.34W+0.31)dO ( W取10%~40%)
對(duì)摩擦力限制較高的密封，如氣動(dòng)密封、液壓伺服控制元件密封，可據(jù)此估算摩擦力。
二、橡膠材質(zhì)簡(jiǎn)介
1）NBR丁腈橡膠（也叫丁晴橡膠）
a. NBR丁腈橡膠由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，極限溫度范圍為-40~120℃。丁睛膠為目前油封及 O 型圈zui常用的橡膠材料之一。
b.用丁腈橡膠 NBR制作的橡膠零件，特別是密封零件（如O型圈、星型圈、ED圈、聚氨脂油封、橡膠平墊片等）被廣泛地應(yīng)用在燃油箱、潤(rùn)滑油箱、石油系液壓油、汽油、水、硅潤(rùn)滑脂、硅油、二酯系潤(rùn)滑油、甘醇系液壓油等流體介質(zhì)中?？烧f丁腈橡膠是目前用途zui廣、成本zui低的橡膠密封件。
c. NBR丁腈橡膠優(yōu)點(diǎn)
?抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油特性。
?具良好的壓縮歪，抗磨及伸長(zhǎng)力。
d.丁腈橡膠 NBR缺點(diǎn)
不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、氯仿等。
2）其他橡膠材質(zhì)
?三元乙丙橡膠（EPDM），極限高溫150度，耐熱、光和化學(xué)性，不耐油。
?硅膠材質(zhì)（SIL）-高溫250度，低溫-60度，耐油一般，不耐磨。
?氟膠（FKM)）- 耐熱240度，耐油性好、
耐磨、耐化學(xué)性和優(yōu)異的氣密性。
?聚氨脂（PU）- 耐熱120度，耐油、高耐磨性；由于硬度較高，一般不做成O型圈。
?聚四氟乙烯（PTFE） -耐高溫280度，耐油性好。
