網(wǎng)站首頁(yè)企業(yè)百科產(chǎn)品百科技術(shù)百科人物百科
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成
路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
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| 檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對(duì)水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
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道路路面狀況檢測(cè)器城市道路在城市道路的關(guān)鍵位置設(shè)置路面狀況監(jiān)測(cè)器，如交叉口、公交站臺(tái)、學(xué)校門口等，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市道路的路況信息，為交通管理部門提供決策依據(jù)，幫助他們制定更加科學(xué)的交通管理策略，提高道路通行效率。高速公路為高速公路管理部門提供準(zhǔn)確的路面條件信息，幫助他們及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)惡劣天氣和突發(fā)狀況，確保高速公路的安全暢通。橋梁隧道為橋梁隧道管理部門提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，幫助他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題 -
公路路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于支撐和固定傳感器和采集器，確保它們能夠穩(wěn)定地工作。為整個(gè)系統(tǒng)提供電力支持，保障其正常運(yùn)行。數(shù)據(jù)中心通常建立在云平臺(tái)上，用于接收、存儲(chǔ)、處理和分析采集到的數(shù)據(jù)。云平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠?qū)崟r(shí)生成路面狀況報(bào)告，并提供預(yù)警信息。：24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)路面狀況，包括路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰、積雪、積水等，確保信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。傳感器響應(yīng)時(shí)間<1秒，數(shù)據(jù)更新頻率≤5 -
路面狀況檢測(cè)系統(tǒng)是一種利用先進(jìn)傳感器和監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況的系統(tǒng)，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集路面的各種信息，如溫度、濕度、壓力、積水、結(jié)冰情況等。利用摩擦系數(shù)傳感器或光學(xué)傳感器，檢測(cè)路面與輪胎的接觸阻力，判斷濕滑程度;通過紅外熱成像或溫度 - 濕度耦合傳感器，監(jiān)測(cè)路面溫度與露點(diǎn)溫差，結(jié)合圖像識(shí)別技術(shù)判斷冰層覆蓋;采用激光雷達(dá)或超聲波傳感器，測(cè)量路面與積雪層的高度差，結(jié)合視覺算法識(shí)別積雪分布。負(fù)責(zé)收集傳 -
路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種智能化的道路狀態(tài)感知設(shè)備，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)路面溫度、濕度、積水、結(jié)冰及積雪等關(guān)鍵參數(shù)。系統(tǒng)采用多傳感器融合技術(shù)（如紅外測(cè)溫、光學(xué)傳感、雷達(dá)探測(cè)等），結(jié)合氣象數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別黑冰、濕滑等危險(xiǎn)狀況，并通過4G/5G/NB-IoT實(shí)時(shí)傳輸至交通管理平臺(tái)。支持自動(dòng)預(yù)警與聯(lián)動(dòng)控制，可觸發(fā)電子路牌或融雪設(shè)備，提升行車安全。具有抗干擾、低功耗、防腐蝕等特點(diǎn)，適用于高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等場(chǎng)景。
